【贵阳轨道交通】
贵阳市城市轨道交通远景年规划由9条线组成，线路长度总计467公里，总投资额达2700亿元。“十三五”期间贵阳市城市轨道交通线路项目建设计划由6条线组成，线路长度总计162公里，总投资额达1015亿元。预计“十三五”期末，即2020年，贵阳市投入运营的线路里程达160公里。按照轨道交通的定义划分，贵阳市城市快速轨道交通系统还包括了环城快速铁路和贵开城际客运专线。
2006年10月《贵阳市轨道交通网络规划》初稿完成，2010年9月3日国家发改委正式下文批复贵阳城市轨道交通建设规划，2013年4月23日，《贵阳轨道交通1号线工程可行性研究报告》正式获得国家发展改革委批复；2013年9月29日，贵阳轨道交通1号线初步设计获省发展改革委批复，贵阳地铁1号线投资预计为193.7亿元。2013年10月，地铁1号线土建工程全线开工建设，建设工期为4年6个月，预计2017年6月30日建成通车。
中文名 贵阳城市轨道交通系统 外文名 Guiyang Metro 初期线数 6条+1条（环铁） 远期线路 9条+1条（环铁） 地 点 贵阳市 运营语言 中文，英语 运营单位 贵阳市城市轨道交通有限公司 类 别 地铁 车 型 B型,6节编组 试运营时间 2016年底 开放时间 2017年6月30日
【贵阳轨道交通路线大全】
【贵阳市城市轨道交通远景年规划】
贵阳市城市轨道交通远景年规划由9条线组成，线路长度总计467公里，总投资额达2700亿元。
【标准方案】
前期建设项目推荐采用常规钢轨钢轮系统，线路最高运行速度80km/h，旅行速度30～40 km/h，车辆采用B型车， 6节编组；线路行车能力按30对/小时设置；采用集中供电、DC1500V架空轨受电方式，并设置了独立的通信、信号、防灾报警、通风空调、自动售检票等机电设备系统。
通过对系统制式和车辆选型专题研究，确定贵阳市城市轨道交通采用钢轮钢轨系统，B型车，最高运行速度80公里/小时。旅行速度为30～40公里/小时。
运营组织为：1号线初、近、远期均为6节编组；2号线初、近、远期为5节编组。 前期建设项目区间高架车站以侧式站台为主，主要采用三层结构，车站站厅层设在地面二层，站台层设在三层；区间地下车站站台型式以岛式站台为主，车站结构以二层为主，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
先期线路采用集中供电方式，新建主变电所四座，每条线路各2座主变电所。授电流采用dC1500V架空轨受电方式,并进行了信号、通讯、通风空调、自动售检票、给排水、电梯及扶梯、屏蔽门、设备监控、防灾报警等机电设备系统方案设计。在车辆选型、设备系统制式、车辆检修、主变电所及控制中心设置等方面提出了资源共享方案。
前期建设项目车辆和机电设备国产化水平可以达到75以上。
