秀山至从江高速公路，编号为G6512，是《国家公路网规划（2022年—2035年）》里新增的重要国家高速公路。其路线起于重庆市秀山县，一路向西南延伸，途经贵州省松桃、铜仁、玉屏，还涉及湖南省新晃县，而后继续向西南经天柱、黎平，最终止于贵州省从江县。该高速公路是连接渝、黔、湘三省（市）的重要交通纽带，也是贵州高速公路“8919”网第一纵线松桃至从江高速公路的关键构成部分，对促进区域交通互联互通、推动沿线经济发展意义非凡。
该高速公路各路段建设情况如下：
松桃（大兴）至万山段：此段路线全长37.028公里，总投资达70.8亿元。全线采用设计速度80公里/小时，双向四车道标准建设，路基宽度25.5米。在基础设施方面，共设置桥梁10214米/23座，隧道459米/1座，桥隧比约为28.8%。同时，为保障交通的高效转换与出行便利，共设置8处互通式立体交叉，其中包含3处枢纽互通和5处服务型互通，还配备了1处服务区。
玉屏至天柱段（贵州境）：贵州境路线全长33.076公里。其中玉屏段约8.7公里，采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米；天柱段约24.4公里，采用四车道高速公路标准，设计速度同样为100公里/小时，路基宽度26米。全线桥隧比50.5%，有桥梁13807米/42座（均为大中桥），隧道2880米/5座（含长隧道914米/1座，中、短隧道1966米/4座）。此外，设有互通式立交6座（枢纽互通2座、单喇叭互通4座）以及服务区1处，项目总投资约61.1亿元，计划2024年底开工，2027年底通车，建设工期3年。
重庆经赤水至叙永高速公路（贵州段）：虽并非严格意义上秀山至从江高速的直接路段，但作为与之关联的区域交通干线，同样值得关注。此段路线全长55.337km，全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26米，桥隧比60.92%。设有桥梁14903m/47座（含特大桥2692.5m/2座、大桥12110m/44座、中桥100m/1座），隧道18808m/7座（特长隧道13222m/3座，长隧道4926m/3座，中隧道660m/1座），全线设互通式立体交叉6处（2处枢纽互通）。
秀山至从江高速公路的建设与逐步贯通，对完善国家高速公路网络布局作用显著。它能大幅提升区域交通基础设施的互联互通水平，极大改善沿线地区的交通运输条件与服务质量，为黔湘渝区域合作交流注入强大动力，有力推动区域间贸易往来、旅游开发、文化传播等活动，进而带动沿线地区经济繁荣发展。对于贵州建设交通强国西部示范省、巩固西南重要陆路交通枢纽地位、完善全省高速公路网络、增加出省通道、推动“大交通”促进“大旅游”战略实施，以及提升区域交通便捷性和可达性、为群众出行和货物运输提供更多优质选择等方面，均发挥着极为关键的作用。
