滴滴出行创始人程维在2016数博会上的演讲

大家好，我第一次来到贵阳，大数据产业峰会给了我很多震撼，让我仿佛穿越回到了中关村，甚至是硅谷，也祝贺和感谢组委会，感谢贵州，感谢贵阳！

滴滴是一家很年轻的企业，再过几天就是滴滴4周年的生日。我本人也是80后创业者，4年前我和同事带着80万人民币和改变世界的梦想在中关村开始创业，我们相信互联网会让出行更加美好。感谢这个时代，感谢国家对于互联网的支持和创新的包容。因为有这样的大环境，滴滴4年来才敢于不断创新，勇于突破，也得以高速发展。

上周滴滴专、快车超过一万单，这是全世界范围内移动出行第一次突破了千万量级。4年多的发展滴滴拥有了3亿多注册用户和1400万司机，按照相关就业标准，在滴滴平台上实现个人直接就业司机就超过100万，带动相关产业就业机会几百万之多。这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他国家。

互联网+交通，从规模到创新能力开始走到世界前列，所有交通工具都被互联网连接到了线上及专车、快车、顺风车、代驾巴士，缓解了打车难、出行难，缓解了拥堵和污染。

滴滴是分享经济的代表。原来我们在大城市打车和坐公交都不方便，所以只要有能力就一定要买一辆车。北京有五百万辆机动车三千万人口，这个数字在美国是50%。中国整体机动车的拥有比例只有美国的三分之一，但是所有城市已经拥堵不堪。这是因为中国的人口密度和原来路网建设基础的薄弱。中国不可能走美国的老路，汽车总量再翻三倍人人都买车，所有的大城市都开始限制、摇号、拍卖、限购、限行。但是堵不是办法，出行是刚需，正因为这些交通领域的瓶颈，所以开始酝酿分享经济，我们相信未来社会并不需要每个人都买一辆汽车，而是大家共同分享一辆汽车，大家按照使用付费，汽车总量不变的情况下，才能够支持更多人的出行。

滴滴希望能够整合资源，为大家提供高效、稳定、好体验的出行服务。大家会慢慢开始思考，我为什么一定要拥有一辆汽车，买一辆车只有4%的时间在开，却要付出100%的成本。开车很辛苦，停车也很难。城市要为6%在闲置的汽车修建大量停车场。所以滴滴不仅要推动出租车行业和出行变革，我们希望通过我们的努力能够改变未来汽车拥有的方式。

这场变革的另一侧是司机，滴滴平台一共有1400万注册司机，专车、快车司机是一个新的社会群体，他们中80%是坚持在从事专车和快车，专、快车司机里面绝大多数是男性，以70、80后为主，大多数承担家庭主要经济责任。不久前我去调研，有很多职工已经开始兼职干起了专、快车贴补家用，也有很多下岗职工全职从事滴滴养家，滴滴是他们的收入来源和希望。

过去三年时间，滴滴让乘客出行更美好。未来通过我们的努力能够提升司机的幸福感和社会地位，让劳动者有尊严，让司机这个职位受人尊敬。滴滴也在智能地把用户需求和交通工具连接在一起。我们相信未来每个人的出行和交通资源会像飞机一样统一的接受调度，从而实现整个城市效率最大化，也提高每个人出行体验，降低成本。

让出行更美好就是叫车不用等，路上不用堵，一路好心情。滴滴才刚刚开始。我们建成的智能引擎我们称之为“潮汐”，因为出行需求就像潮汐一样，我们也在努力推动滴滴体系内电动车的普及和投入无人机驾驶研究，我们相信工业时代是机器替代体系，而信息时代机器将会替代脑力，我们会全力以赴投资建设潮汐系统。

我们非常钦佩贵阳对于大数据时代的前瞻性和投入，举办这次数博会引领时代发展，我们期待在贵阳在交通大数据方面展开合作，汇集市民。

感恩这个时代，感恩中国政府互联网+的国家战略，大众创业，万众创新才有了滴滴年轻的互联网+创业公司，感谢分享经济的国家政策，听到李克强总理刚才演讲中对于分享经济的阐述，作为分享经济前沿实践者，我们倍受鼓舞。滴滴还很年轻，我们的使命是让出行更美好，让司机受人尊敬，打造一家世界级的科技公司。梦想才刚刚开始，我们感恩中国的发展，坚信互联网时代的新经济大有可为。

谢谢大家！